Mutindu bisadilu ya mfunu na ba nzila ya kubumba bima na ba inzo ya bisalu, bantu yina ke sukulaka ba silo kele na mukumba ya mfunu ya kukatula bima yina me bikala na ba silo mpe kusala ti yau sala mbote. Kusala na bo ya ntangu ya nda-, ya kukonda kusoba ke tadila kutanina mbote. Kuyidika mbote bisadilu ke salaka kaka ve nde bisadilu kuzinga mingi kansi yo ke fiotunaka mpi kigonsa ya kufwa, yo ke salaka nde bo sala yo mbote.
Kutala mpi kutula bunkete konso kilumbu kele mfunu. Bantu yina ke sadilaka yo fwete tala konso kilumbu bima ya mekanika yina ke katulaka mvindu na silo (bonso bima yina ke katulaka mvindu, miniololo, mpi ba roue ya ke nataka bima) sambu na kuzaba kana yo me beba to me kangama ve, mpi kukanga to kuyingisa nswalu bitini yina me beba. Bantu yina ke sadilaka bisadilu fwete katula mpi putulu to bima yina ke kangamaka na zulu ya bisadilu sambu yo vukana ve mpi yo lenda bebisa mutindu bitini yina ke tambulaka ke tambulaka. Sambu na ba système ya kura, beto fwete tula dikebi mingi na kutala kana isolation ya ba câble me beba mpi kana ba borne kele ti oxidation sambu na kubuya bigonsa yina lenda katuka na ba circuit ya nkufi.
Kutula mafuta mpi kuyidika yo mbala na mbala kele mfunu. Ba roulements, ba engrenages, mpe bima ya nkaka ya transmission ya ba cleaners ya ba silo fuana tula mafuta ya sipesiali na kutadila ba ntangu yina muntu yina salaka yau ke lomba (mingi mingi na nima ya bangunga 200-300 ya kisalu) samu na kufiongunina kuvidisa ya friction. Sambu na bisadilu yina kele na bisika ya madidi to ya tiya mingi-na ntangu ya nda, bo fwete sala nde bantangu ya kutula mafuta kukuma nkufi, mpi bo fwete sadila mafuta yina ke fwaka ve. Vana ntandu, e fulu kia mafuta ma reductor kifwete fimpululwa yo sobwa konso ngonde tatu muna toma zaya e nsangu za nsangu.
Kutanina na -mudindu mpi kubuya bifu kele mfunu. Na ntangu ya kusala kisalu ya ndambu ya mvula to ya mvula, bima ya mfunu ya masini ya kuyobisa fwete katuka na mvimba na yo sambu na kutala kana yo kele ti bima ya kubumbana yina kele na kati (bonso bisika yina bo me souder mpi kana arbre me beba), mpi kana bima yina ke taninaka nitu lenda tudila ntima (bonso embrayage ya charge ya kuluta ndilu mpi interrupteur ya frein yina bo me meka na kintulumukina) Sambu na bima yina kele na kigonsa (bonso bima yina ke kangaka nzila na kubeba mpi bima yina ke kangaka bima), yo kele mbote na kubumba na ntwala bima ya nkaka mpi na kuyingisa yo na kutadila mutindu yo ke beba sambu na kubuya kubeba na kintulumukina yina lenda sala nde kisalu kukangama.
Na nzila ya mitindu ya kuyidika mambu na mutindu mosi ya kuyidika mbote, stabilité ya kisalu mpi luzingu ya kisalu ya masini ya kuyobisa silo ta tomaka mingi. Ba kompani fuana sala ba pula ya kubongisa yina me fwanana na muntu na muntu na kutalaka mutindu ya kusadila bisadilu mpe kulonga bantu yina ke sadilaka yau mayele ya mfunu ya kubongisa samu na nsuka-nsuka kusala bisalu ya mbote, ya mbote, mpe ya mbongo-ya mbote.
